在北京世园会内，绿道成为连接各大景点、场馆的通道。广东作为全国率先开展绿道规划建设的省区，已累计建成绿道18019公里，完成11段、总长780多公里的南粤古驿道重点线路活化利用工作。广东绿道建设不断优化升级，建成里程更长，内涵也更丰富。绿道已逐渐成为连接南粤城乡、推动协调发展的“高颜值”高质量发展之道，越来越多城乡居民享受到这份“生态红利”。

　　傍晚时分，波光粼粼的水面上，渔夫撑着竹筏准备回家；沿河堤白马段休闲绿道上，三三两两的行人悠闲踱步，感受夕阳余晖。在梅州蕉岭，总长20多公里的“寿乡画廊”将石窟河的风景揽入“画”中，人在绿道穿行，似在画中行走。

　　从滨水公园往下走，便可穿过瓜果飘香的蕉城镇龙安村，放眼望去可见成片的稻田，还有淮山、玉米和花生基地等农业产业风景。这段绿道不仅为城市生活的人们提供了亲水空间，更将城市与乡村完美连接。

　　“广东省绿道最大的特点是串联了乡村和城市。通过建立连接城乡的绿道促进城乡互动，推动生态产业、绿色产业、旅游产业发展。”广东省城乡规划设计研究院总规划师马向明说，城乡绿道有助于促进产业与文化之间的联系，推动沿线新农村建设，使沿线农民获得更充沛的发展动力，并有效重组城乡间的自然生态系统。

　　马向明指出，随着建设工艺与技术的不断发展，未来绿道将不再局限于在地面建设一条慢行线，甚至可以以架空桥梁、环山游径、废弃铁路和旧厂区等为载体，进一步丰富绿道的表现形式。

　　马向明认为，未来可进一步加强广东绿道的连通性和多样性，不断探索绿道、南粤古驿道、万里碧道和粤港澳大湾区遗产游径等多种线性游憩空间的功能、位置关系。