登临宝安凤凰山顶，极目远眺，107国道和宝安大道如两条水泥巨龙，撑起沿线繁荣的城市风貌；回望脚下，绿意盎然的凤凰山脉成为这座工业化城市中难得的“绿芯”。随着2010年12月29日途经凤凰山的区域绿道2号线宝安段正式开通，凤凰山这座自古被誉为积聚了宝安灵气的宝山，将把它的灵气向南北延伸，通道便是绿道。 　　珠三角绿道网建设是2010年省委、省政府大力推进的一项民生工程。经过宝安区的区域绿道有2号线和5号线，总长度86.09公里。其中2号线为跨区域线路，南联南山，北接东莞，该线路连接了宝安纵贯南北的多处绿色生态景点，铁岗公园、凤凰山公园等均为近年来宝安着力打造的生态景区。随着绿道建设的推进，宝安的绿色走廊逐步成型，逐步向“城在绿中”的目标靠拢，成为深圳西北、珠江西岸的一道美景。 　　绿道为市民而建 　　绿道建设是工业文明向更高形态文明发展的一种体现。过去30年间，宝安经济高速发展，作为工业文明和城市化标志的高楼大厦连片而起，但随着水泥森林而来的，山青水绿正在远离城市。绿道建设唤醒了工业城市对生态的重视，也代表了宝安人对“天蓝水清，城在绿中”生活的愿景，因此，宝安区将绿道建设作为一项民心工程来抓。 　　途经宝安的两条绿道，区域绿道5号线宝安段全长23.45公里，在春节前可全线贯通；区域绿道2号线宝安段全长62.64公里，北接东莞、南接南山区，途经宝安区松岗、沙井、福永、西乡、新安5个街道，总投资约2.1亿元，以山川田园为特色，注重体现自然风光与城市生活的融合以及对城市水源地区的保护。为了方便市民，沿途还设有6个驿站、11个服务点，工程于今年7月18日正式开工。 　　据介绍，宝安区的绿道建设时间紧、任务重、要求高，且施工现场地形复杂，施工难度大，绿道建设压力很大。为确保顺利高质量地推进绿道建设，宝安区领导高度重视，成立由区委书记鲁毅挂帅，分管副区长龙耀庭统筹，执行专员具体抓落实的指挥部。区分管领导亲自率队选线，每个环节跟踪过问，每周至少一次到现场督导，每次到现场都召开协调会就地解决实际困难，工作进度一周一报告、一月一通报，严格以倒排工期进行督促落实。 　　2010年12月29日，区域绿道2号线宝安段正式开通。市委常委、常务副市长吕锐锋给予了充分的肯定，认为成绩值得赞扬。 　　都市中的原生态 　　绿道为人们提供了一种健康、时尚的休闲生活方式，丰富了人们的业余生活，成为宝安区居民及外来建设者休闲娱乐的重要去处，得到了广大市民的充分肯定和高度评价。为了最大限度发挥绿道的生态辐射效应，宝安区绿道建设配合“环境提升工程”和“交通综合整治工程”，为宝安区增添了一道新的亮丽风景线。 　　宝安为建设绿道狠下功夫，绿道两旁“原生态”让人交口称赞，即便在繁华的城市之中，也没有没有任何大填大挖的人工痕迹。行走在宝安的绿道间，随处可见融合了“都市、郊野、生态”的景观。在2号绿道宝石路段，记者还体验到别具特色的都市风情绿道。铺着红塑胶的专用道如同一条彩带在茂密的树木间蜿蜒。路旁汽车疾驰，但感觉却非常踏实，白色防护栏一并隔开，给骑行者以最安全的保护。 　　其实，每段绿道都有不同的定位，新安段以“游走城市绿脉”为特点，以低碳生活为主题，游走于城市绿脉之间，放飞畅快心情。西乡段以“领略湖光山色”为特点，以康体健身为主题，攀峦养生、赏湖怡情，彰显城市风采。福永段以“品位田园生活”为特色，以田园休闲为主题，融入农家乐等休闲体验活动，充分发挥绿道的经济带动作用。沙井段以“观赏水库风光”为特点，以城市休闲为主题，展现城市中的自然风光和绿色风景。松岗段以“感受民俗风情”为特点，以民俗风情为主题，展现松岗街道的精致魅力和活力风情。在深莞交接段还以“体验山林野趣”为特点，以生态保护和文化传承为主题，充分展现深圳城市的特色和品位。 　　宝安城管局相关负责人表示，以绿道建设为基础，今后将围绕创建国家生态区的各项指标要求，加快园林绿化和绿道网建设，建设一流的生态环境和人居环境，将生态发展、低碳发展的理念融入经济发展和城市建设中，截至目前，全区绿化升级改造工程已基本完成。经提升后的道路绿化节点绿树茵茵，繁花似锦，恍若“城在绿中、城在林中”。 附件:

相关稿件: