《中国绿色时报》报道，今年年初，湖北省钟祥市磷矿镇新庄村农民刘天红投资1.8万元买断了磷转路3公里绿色通道建设15年的经营权，在他的带动下，近日该镇26户农民先后买断了22公里的经营权。这是该省在绿色通道建设上尝试新机制出现的可喜局面。
湖北省铁路、公路和江河纵横，是全国重要的交通枢纽之一，省会武汉有“九省通历”的美称。但目前湖北交通沿线的绿化与国家绿色通道建设标准还有一定的差距。据统计，全省境内铁路绿化率为60％，公路绿化率为71％，江河渠堤绿化率为62％。针对这一实际情况，省政府去年年初要求全省各地用5年的时间，实现铁路、高速公路、国道、省道、县乡道全面绿化达标，同时，决定从2001年至2003年由省财政每年安排200万元专项资金，对高速公路、国道、省道、铁路绿化达标的地方实行以奖代补。然而，各地绿化资金的不足，严重地制约了绿色通道建设的健康发展。
去年下半年，湖北省人民政府批转了省林业局《关于推进林地使用权合理流转的意见》，大力推进林地使用权的合理流转，调动了社会各方面开发林地资源、开展植树造林的积极性。在此基础上，湖北省绿化委员会按照“谁栽、谁管、谁受益”的原则，广泛采用租赁、买断、承包、合作等一系列拓宽造林融资渠道、落实管护责任的新机制，使绿色通道建设又增添了新的造血功能。沙洋县由此出现了绿色通道建设全部实行买断经营的局面，农民买断经营权后、把树当作庄稼种，及时施肥、整枝、防虫，使造林成活率大幅提高；荆门市掇刀区则采用集体统一经营、承包到农户管护、收益按比例分成的方式，完成省道荆潜线的绿色通道建设。在新机制的刺激下，湖北省呈现出道路建设和绿色通道建设并驾齐驱的新局面，全省以国道、高速公路、省道为主的绿色通道建设可绿化长度为13980公里，截至目前已完成绿化长度11732公里。
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湖北省铁路、公路和江河纵横，是全国重要的交通枢纽之一，省会武汉有“九省通历”的美称。但目前湖北交通沿线的绿化与国家绿色通道建设标准还有一定的差距。据统计，全省境内铁路绿化率为60％，公路绿化率为71％，江河渠堤绿化率为62％。针对这一实际情况，省政府去年年初要求全省各地用5年的时间，实现铁路、高速公路、国道、省道、县乡道全面绿化达标，同时，决定从2001年至2003年由省财政每年安排200万元专项资金，对高速公路、国道、省道、铁路绿化达标的地方实行以奖代补。然而，各地绿化资金的不足，严重地制约了绿色通道建设的健康发展。
去年下半年，湖北省人民政府批转了省林业局《关于推进林地使用权合理流转的意见》，大力推进林地使用权的合理流转，调动了社会各方面开发林地资源、开展植树造林的积极性。在此基础上，湖北省绿化委员会按照“谁栽、谁管、谁受益”的原则，广泛采用租赁、买断、承包、合作等一系列拓宽造林融资渠道、落实管护责任的新机制，使绿色通道建设又增添了新的造血功能。沙洋县由此出现了绿色通道建设全部实行买断经营的局面，农民买断经营权后、把树当作庄稼种，及时施肥、整枝、防虫，使造林成活率大幅提高；荆门市掇刀区则采用集体统一经营、承包到农户管护、收益按比例分成的方式，完成省道荆潜线的绿色通道建设。在新机制的刺激下，湖北省呈现出道路建设和绿色通道建设并驾齐驱的新局面，全省以国道、高速公路、省道为主的绿色通道建设可绿化长度为13980公里，截至目前已完成绿化长度11732公里。
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